「全固体電池」は、部材全てに固体の材料を使い、充電が可能な電池です。リチウムイオン電池は液体の電解質を使いますが、それを固体の粉体や薄膜が代用します。電解液は漏れると毒性があり発火する恐れもあるので厳重にケースに閉じ込めなければならず、そのため小型化に限界がありますが、全固体電池でそんな心配をしなくても小型化できます。
安全性があり小型・軽量でも大きなパワーが得られるだけでなく、充電が早い、電解液の凍結や蒸発の恐れがないので酷暑、酷寒の環境でも性能を維持できるメリットもあります。電気自動車(EV)に適していて、トヨタ自動車は「2020年代前半に全固体電池の実用化を目指す」とアナウンスしています。
安全性があり小型・軽量でも大きなパワーが得られるだけでなく、充電が早い、電解液の凍結や蒸発の恐れがないので酷暑、酷寒の環境でも性能を維持できるメリットもあります。電気自動車(EV)に適していて、トヨタ自動車は「2020年代前半に全固体電池の実用化を目指す」とアナウンスしています。
日本では東京工業大学科学技術創成研究院の菅野了次教授をリーダーとする「全固体電池研究ユニット」が、欧米など世界中の研究者と競争しながら最先端の研究を行い、実用化を目指しています。
次世代電池はハイテク研究の中でも日本人の活躍が目立つ分野です。「吉野先生に続け」とテンションが上がっているでしょうか。
次世代電池はハイテク研究の中でも日本人の活躍が目立つ分野です。「吉野先生に続け」とテンションが上がっているでしょうか。
参考URL:
https://wired.jp/2019/10/10/nobel-for-gadgets-lithium-ion-batteries-win-the-prize/
https://michinokutrade.hateblo.jp/entry/2015/12/06/112614
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42209990Y9A300C1000000/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45473080Q9A530C1X90000/
https://www.toyo.co.jp/solution/car/column/detail/id=15675
https://wired.jp/2019/10/10/nobel-for-gadgets-lithium-ion-batteries-win-the-prize/
https://michinokutrade.hateblo.jp/entry/2015/12/06/112614
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42209990Y9A300C1000000/
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45473080Q9A530C1X90000/
https://www.toyo.co.jp/solution/car/column/detail/id=15675
日経ウーマン大賞minitts中村氏 限定100食が生む働き方改革
日経WOMANのウーマン・オブ・ザ・イヤー2019で大賞に選ばれたminitts創業者の中村朱美さんは、ランチのみ1日100食限定のステーキ丼専門店「佰食屋」でシングルマザーや高齢者でも働きやすい労働環境をつくり、人生100年時代の新しい働き方を実現しました。